Les batteries

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 height="100%"><tr> <td valign="top" width=200 BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF"> <div> <B><U>LIENS:</U></B></div> <div> <B>> </B><A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="Energie 2020"><B>Page d'accueil</B></A></div> <div> <B>> </B><A HREF="mobilit_douce_vhicules_lectr.htm" TARGET="_top" TITLE="Mobilité écologique, véhicules électriqu"><B>Mobilité écologique, véhicules électriques</B></A></div> <bR> <bR> <div> <B><IMG SRC="109966e0.jpg" border=0 width="150" height="110" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></div> </td> <td valign="top" width="100%" BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF"> <div> <FONT SIZE="6" COLOR="#0066FF" FACE="Arial" ><B>Energie 2020</B></FONT>    |     <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="Energie 2020">home</A></div> <div>                                                   </div> <div> Les batteries</div> <div>  <META NAME="Description" CONTENT="Batteries pour traction" LANG="fr"> <META NAME="Keywords" CONTENT="Batteries au plom, batteries pour véhicules électriques, batteries traction, batteries au lithium, types de batteries, recyclage, innovations, entretenir, technique, batterie, silicium" LANG="fr"> <META NAME="Author" CONTENT="B.A.Rouffaer"> <META http-equiv="refresh" content="120">  </div> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="502" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#444444 > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 398 WIDTH="496"><div> Qu'est-ce qu'un véhicule électrique sans ses batteries? Un gros presse-papier.</div> <div> C'est une blague qui court dans le milieu du véhicule électrique... Elle illustre bien l'importance de ce système de stockage de l'énergie électrique pour la viabilité de ces engins. Une batterie est un accumulateur électrique. </div> <div> "Un accumulateur électrique est un dispositif destiné à stocker l'énergie électrique afin de pouvoir l'utiliser ultérieurement. Cette opération est aussi appelée stockage d'énergie. ...[et cette énergie est stockée] Sous forme électrochimique, qui présente la caractéristique intéressante de fournir une tension (différence de potentiel) à ses bornes peu dépendante de sa charge (quantité d'énergie stockée) ou du courant débité. On utilise la propriété qu'ont certains couples chimiques d'accumuler une certaine quantité d'électricité en modifiant leur structure moléculaire et ceci de manière réversible" </div> <div> http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_%C3%A9lectrique</div> <bR> <div> Pour un résumé des types les plus courants de batteries rechargeables</div> <div> Plomb-Acide, Nickel-Cadmium, Nickel-Métal hydrure, Nickel-Zinc, Lithium, Brome, ... :</div> <div> <A HREF="http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_électrique" TARGET="_top" TITLE="http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateu"><U>http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_%C3%A9lectrique</U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="502" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#444444 > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 19 ><NOBR><div> Composition de la batterie: <A HREF="batteries_au_plomb.htm" TARGET="_top" TITLE="Batteries au plomb">batterie au plomb</A>, batterie Nimh</div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <IMG SRC="0fa72720.jpg" border=0 width="370" height="370" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="502" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#444444 > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 191 WIDTH="496"><div> Le fait de piloter un véhicule électrique influe sur le style de conduite. Une batterie peut produire une grande quantité d'énergie. Mais extraire cette énergie d'une batterie « traction », utilisée sur un véhicule purement électrique, demande d'avantage de temps que pour l'extraire d'une batterie « de démarrage » ou d'un litre d'essence. D'où une conduite plus raisonnable, moins agressive, plus respectueuse de la durée de vie de ses batteries... Evidemment, cette remarque concerne le véhicule électrique de monsieur tout-le-monde et non les puissants bolides électriques de Tesla, conçu pour humilier les Ferrari ou autre Porsche au démarrage.</div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <IMG SRC="0e658c20.jpg" border=0 width="600" height="450" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> Sous les pieds du pilote, le coffre à batterie (ici, plein, capot enlevé) d'un E-Max 110s.</div> <bR> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="502" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#444444 > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 115 WIDTH="496"><div> Les batteries pèsent lourd. Souvent jusqu'à 50% du poids d'un véhicule électrique. Il importe donc que le véhicule que vous aurez choisit ait été conçu dès l'origine comme un véhicule électrique, c'est à dite que le poids de ces batteries ait été pris en compte dans l'équilibrage de la machine. Un véhicule électrique est un peu comme un bateau : plus le poids est placé bas, mieux l'engin sera équilibré et facile à piloter.</div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <IMG SRC="0e758c20.jpg" border=0 width="600" height="450" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> Le même coffre à batterie, presque vide.</div> <bR> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="502" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#444444 > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 172 WIDTH="496"><div> Qu'est-ce qui menace une batterie ? Les vibrations, les décharges profondes (le fait de consommer l'énergie de sa batterie jusqu'à plus de 80% sa charge maximale), une recharge à trop haute intensité (toujours utiliser un chargeur « intelligent », capable de mesurer la tension de la batterie et de s'adapter), une température externe trop élevée ou trop basse. Il importe donc d'utiliser des batteries adaptées, capables de résister au mieux à ces mauvais traitements. Donc de se renseigner et de se fournir chez un fabricant jouissant d'une bonne réputation et bénéficiant d'une longue expérience.</div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <bR> <div> <IMG SRC="034c2460.jpg" border=0 width="450" height="70" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="502" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#444444 > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 60 WIDTH="496"><div> B.A.Rouffaer     2018      <IMG SRC="16232360.jpg" border=0 width="50" height="54" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <bR> </td> </tr></table></body>